Hogyan készítsünk egy funkcionális lombkorona polikarbonát csináld magad

A polikarbonát egy széles körben alkalmazható modern anyag.

A leggyakoribb tervek az üvegházak és napellenzők. A polikarbonátból készült lombkorona egy sokoldalú kialakítás, amely nemcsak hogy megóvja az autót a csapadéktól, hanem számos további előnnyel is jár.

Kevesen tudják, hogy polikarbonát fészereket használhat a medence védelmére.

A klipen vásárolt polikarbonát lombkorona a medence:

Majdnem minden külvárosi terület. A lombkoronát kerítésként is használják, ami lehetővé teszi, hogy a rossz idő ellenére összegyűljenek a friss levegőbe.

A kebabok szerelmesei számára a design fel lehet szerelni a grill fölött. Ezenkívül az utóbbi években az erkélyek fölé kerültek.

Polikarbonát fészer - nagy medencei menedék

Milyen polikarbonátot használnak felépítésre?

  1. Monolitikus (öntött). Esztétikus megjelenést vált ki. Nagyon emlékeztet az üveg színének és színének. De csak külsőleg, mivel sokkal erősebb. Olyan szerkezeteknél alkalmazzák, amelyeknek ellenállniuk kell a nehéz terheknek.
  2. Cell. A legelterjedtebb formanyomtatvány, amelyet a magán- és kereskedelmi építkezéshez használnak. Alacsony költségű és könnyű. Az ilyen típusú szerelés akár egy is lehet. Ez a típus lehetővé teszi bármilyen komplexitású szerkezetek gyártását, rugalmassága és plaszticitása miatt.
  3. Profilos. Hullámszerű alakú, és nem alacsonyabb a monolitikus polikarbonát tulajdonságaiban. Könnyen használható tetőkre, mert a hullámok mérete egy fém csempe között egyezik meg, így a könnyű ablak felszerelése könnyen és gyorsan áthalad.

Muscari virág: a növény ültetése és gondozása, reprodukciós és kártevőirtási módszerek. A tippeket követve élvezheti a növény minden szépségét.

Hogyan válasszuk ki a lombkorona anyagát

Az első az a szükséges vastagság mérlegelése. A polikarbonát kiválasztása függ a lombkorona céljától.

Minél vastagabb, annál hosszabb ideig fog szolgálni. De itt is van néhány árnyalat. Standard méretek 4-25 mm.

A legvékonyabbak elsősorban az üvegházakat takarják. De egy lombkorona esetén a polikarbonát legalább 8 mm vastagságú.

Ezenkívül figyelembe kell venni mind a hajlítási sugarat, a betét frekvenciáját (azaz a támaszok közötti távolságot), mind a panelszerkezetet. Ugyanezt a szerepet játsszák a technikai indikátorok, köztük a fényátvitel, a tömeg és egyéb szükséges jellemzők.

Az ábrázolt polckarbonátos autókhoz való autópálya

Előnyök és hátrányok a polikarbonát fészerekben

Az ilyen fészerek fő előnyei:

  • a hirtelen hőmérsékletváltozások és szinte minden hőhatás tolerálhatósága;
  • a burkolat kis súlya lehetővé teszi a legnehezebb tervek kialakítását;
  • magas plaszticitás és rugalmasság;
  • megfelelő átláthatóság;
  • a sokkok és a mechanikai terhelés ellen;
  • egyszerűség és egyszerű telepítés;
  • szembenézve a legtöbb kémiai és biokémiai anyag hatásával.

Kevés mínusz van, de mégis:

  • nagy ultraibolya érzékenység;
  • hajlamos arra, hogy magas hőmérsékleten táguljon;
  • képtelen ellenállni a csiszoló hatásoknak;
  • árat.

Lépésenkénti utasítások a tervezéshez

A polikarbonát megválasztása már mögött van, és most itt az ideje, hogy maga készítse elő a lombkorona tervezését és gyártását. Ez a folyamat a következő lépésekből áll.

Hozzon létre egy rajzot

Mielőtt a polikarbonát baldachinát saját kezűleg építené, rajzot kell készítenie.

A design az első lépés a sikerhez.

Az eredmény e szakaszon múlik. A helyes rajz a nagyszerű eredmény kulcsa.

Ha úgy döntesz, hogy önállóan tervez egy kupolát, akkor figyeljen a rendszerre. Az alábbi fényképkiválasztásban olyan rajzok találhatók, amelyek hasznosak lehetnek egy lombkorona tervezésekor:

Hogyan készítsünk egy polikarbonát autokanopót

A burkolat létrehozásakor a megfelelő anyagválasztás garantálja a kiváló minőségű formatervezést. Az európai minőségi anyagot a Kinplast kínálja. A WOGGEL polikarbonát az európai szakértőkkel együttműködve kiváló műszaki és működési jellemzőkkel rendelkezik.

Polikarbonát autó fedél - a fő tulajdonsága a privát parkoló. Megvédi a járművet a napfénytől, a portól, a hótól és az esőtől. E hatások hatására a gépkocsi festéke elkezd égetni, fémkorrózió jelentkezik, az autó nagyon piszkos. Természetesen a fő ellenzék a garázs tárolása, de ha nincs, vagy olyan gyakori, de gyors parkolásra van szüksége, amely nem igényel meghajtót a garázsba, használhat különböző anyagokból készült padlókat, amelyek közül a legjobb polikarbonát. Beszéljünk arról, hogyan lehet egy polikarbonát autocanopy-t felépíteni.

Mi szükséges?

A sejtszerű anyag a legjobb hatás a külső hatások ellen. Polikarbonát kocsit építenek. A polikarbonát különböző színben kapható: különböző színárnyalatokban festették, és előfordul, hogy teljesen átlátszó.

Az anyag megvásárlása előtt számolni kell a lombkorona lehetséges terhelését, és pontosan a megfelelő vastagságú polikarbonátot kell megvásárolni. A polikarbonát lemez vastagságának legalább 10 mm-nek kell lennie. A lapos kupolák összekötése, csíkok használata, és önfúró csavarokkal hőszigetelővel.

alapítvány

A polikarbonát autópárna alapja kézzel készíthető egy téglalap alakú csőből, mint a videóban. A falvastagságnak körülbelül 2 mm-nek (+/- 0,2 mm) kell lennie. A legmegfelelőbb csőméret építés alatt 100x100 mm. A hézagokat a résen belül egy 1,5 mm vastagságú, 40x60 mm méretű profilcsővel lehet használni.

A keret egy rácskal történő ellátásához kisebb paraméterekkel rendelkező csöveket használhat: 20x40 mm, vastagsága 1 mm. A fém korrózió előfordulásának elkerülése érdekében a galvanizálással bevont csavarok és anyák a legkedvezőbbek az összes cső és termék szilárd telepítéséhez.

Az első lépés a jelölés alkalmazása, ahol lombkorona lesz. A parkolót le kell fedni aszfalttal, csempével vagy szélsőséges esetben kavicsokkal vagy törmelékkel. A parkolóburkolat előkészítése után bővítheti a vasalót, amelyről a bázis épül. Mint a megerősítés egy hagyományos fém hálóval. A talaj felszínére fektethető, vezetékes csatlakozással. A sarkok a parkoló készlet kerítés és a tartó a tartószerkezetek. Ezután minden öntött beton. Várakozás a beton kiszáradására több napig is eltarthat. A betonnak tartalmaznia kell cementet, homokot, finom kavicsot és vizet.

Szükséges eszközök

A szükséges eszközök listája:

  • "Bolgár" - fémmegmunkáló eszköz;
  • Hegesztőgép;
  • Fúró, csavarhúzó;
  • Betonkeverő.

Építési modell

A kocsiterv tervezése és építése szabad teret enged. Rugalmassága, a különféle formák létezése és a polikarbonát könnyű szerelése miatt bármilyen igényes és érdekes lombkorlátot felépíthet. Az eső és a hó gravitációs eltávolítása érdekében ajánlatos a fészer tetejét az íves verzióban vagy a "házban". Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a nyáron a hőmérséklet emelkedése esetén a polikarbonát alakja deformálódhat és robbanhat. Ezenkívül a lapos tető könnyen felszerelhető közvetlenül az összeszerelt alapra, és kívánatos az ív alakú tető összeszerelését, majd az alapra szerelését.

A külső szem számára elegáns esztétikai megjelenéshez, mind a valóságban, mind a fotón szép forma, a polikarbonát önfüggönyöket előzetesen tervezni kell, és meg kell fogalmazniuk a kész szerkezetet az építés során. Az építési rajz elutasítása, a létrehozás megkezdése után, számos hibát és hiányosságot tárnak fel, amelyek máshol máshol is megtörténhettek, és egy másik helyen teljesen hiányozták valamit. Az építmény megtakarítása érdekében a keret alapja bármely rendelkezésre álló eszközből állhat: fa, újrahasznosított fém, műanyag stb. Meg kell jegyezni, hogy az építőanyag kiválasztásakor meg kell felelnie a megadott terhelésnek, hogy ne szakadjon el, például erős hóborokkal. A kialakításnál különleges színt kell alkalmazni, amely nem gyullad ki, és gyenge fényben jól észrevehető.

Építés és szerelés

A mestermű létrehozása a legjobb esetben megy végbe, ha a parkoló méretét figyelembe veszik a polikarbonát lemezek méretének arányában. Így az egész folyamat gyors és hulladékmentes lesz. Bármely hardverraktárban megvásárolható szabványos méretű lapok: 12 m és 6 m hosszú és 2,1 m széles. A lombkorona hosszának és szélességének több mint tíz centiméternyinek kell lennie az alatta lévő géphez képest. A legjobb, ha a polikarbonát autójának falai is védve lesznek a széltől és az esőtől. Ez teljesen megakadályozza az eső, a hó és a szél bejutását az autó testébe. Olyan esetekben, amikor a parkolóhely egyenetlenül van kialakítva, a lombkorona szerkezete egyenetlen.

A fészer építése a következő tervet követi:

  • A polikarbonát lapokat kézzel vágják méretre;
  • A vágás után a pontszerű pontokat hosszanti vagy keresztirányú lécekkel megtisztítják és lezárják;
  • A légcsatornák alsó szakaszaiban történő kiszáradása érdekében kis lyukakat készítenek egy vékony fúrógép fúróval;
  • A polikarbonát lapokat különleges dokkolószalagok kötik össze. Leggyakrabban ugyanabban a helyen kerülnek értékesítésre, mint maga a polikarbonát.

Az önálló építés előnyei

Függetlenül felépíteni egy polikarbonát autoklávot nem nehéz. Ez egy modern, esztétikus, hasznos szerkezet. Ezenkívül az önszerelés pénzt takarít meg.

A polikarbonátból való autópálya elkészítése önmaga, fotó példák

A kocsimosó egy egyszerű, megbízható és praktikus módja annak, hogy megvédje a vaslót a csapadéktól, a madarak "meglepetéseitől", a napfénytől és a levelektől. Jelenleg sok lehetőség van arra, hogyan készítsenek egy autóbejáratot az autóhoz, és különböznek a gyártás méretétől, alakjától és anyagától.

A cikk megvitatja az épület műszaki jellemzőit, megvitatja a különféle formatervezési minták előnyeit és hátrányait, mely anyagokat választani. Mi is kínálunk rajzokat és lépésről-lépésre útmutatást arról, hogyan kell építeni egy autóbeálló saját kezével.

Építés Áttekintés

A lombkorona lényegében egy egyszerű, kis építészeti forma, amely függőleges támasztékból, tetőből és platformból áll. Mivel az épület a ház közelében található, stílusosan kombinálva kell lennie az általános zenekarral, vagy harmonikusan illeszkednie kell a táj tájához.

Anyagok a hordozószerkezet alá a tartószerkezet alatt

Lehetőség van arra, hogy a saját kezével autópályát készítsen gyakorlatilag bármilyen anyagból, választása attól függ, hogy milyen lehetőségekkel és költségvetéssel rendelkezik az építéshez. Elemezzük a legnépszerűbb projekteket:

  • Fából készült autós ládák lehetnek fűrészáru, ragasztók vagy profilok, rönkök, trönkök. A faszerkezetek nagyon könnyűek, nem igényelnek speciális szerszámokat, de tűzveszélyesek, gondos kezelést igényelnek fertőtlenítőszerekkel és tűzálló keverékekkel.
  • Fém karszalagok az autó alatt, talán a legnépszerűbb formatervezés. A keret csövekből készül, fémprofilból forralva vagy gyönyörű kovácsolt termékként. A fémfalak építése speciális hegesztett berendezéseket és készségeket igényel, hogy munkát végezzenek, vagy szakemberek bevonásával. Az épület erős, megbízható, tartós, az egyetlen negatív - korrózió, ezért a fém részeket védeni kell a nedvességtől.

Polikarbonát autóbeálló autóhoz, kényelmes és ergonomikus elképzelés

  • A kőre, a betonra, a téglaoszlopokra - az autó alá helyezett autópályákra épülő - masszívabbak az előző lehetőségekhez képest, de nem igényelnek további feldolgozást és könnyebben működtethetők.

Autópálya, a fa és a kő együttes építésének képe

Típusú tetőfedés és anyagok

Az egytetős tetővel ellátott kocsit a legegyszerűbb módja egy kényelmes parkolóhely kialakítására. Itt fontos, hogy a mauerlat-pántot az oszlopok felső végére és a rácsos rendszerre helyezzük, amely ellen kell állnia a szélterhelésnek és a hó nyomásának a tetőre. Ha a támasztóoszlopok között kevesebb, mint 4500 mm, addig további támogatások nélkül is megtörténhet, ha több, akkor további támogatást kell készítenie. Az autó alatt lévő lombkorona esetén a tető minimális lejtése 25 °, de a végleges lejtés függ a tetőfedő anyag választásától.

Jó tudni: 25 o-os tetőlejtéssel 300 mm magasságot adunk minden egyes hosszúságmérőhöz, így ha a kocsit 5 m-rel a hátsó oszlopok alatt kell elhelyezni, az elsőnek 5 * 300 = 1500 mm-nek kell lennie.

A kocsibeálló készítése saját kezével - fotó példa, hogyan készítsünk egy hajlított fa szerkezetet

Kevésbé gyakran a kétszárnyas vagy csípős tetővel ellátott előtetők vannak, ezek már nagy és összetett épületek, amelyek többfunkciósak, például az első emelet egy autó számára, a második pedig a pavilon.

Típusú tetőfedő anyagok egyfalú rácsos rendszerhez:

  • szakmai lap;
  • tetőfedő;
  • puha csempe;
  • fém csempe;
  • Ondulin;
  • pala;
  • polikarbonát;
  • napellenző.

A polikarbonát alatti autóbeálló hajlított, íves tető alatt települ. Általában ez egy fém íves szerkezet, amely hegesztett alakú csövek vagy kovácsolt termékek alátámasztása alá. Fontos számítani az erőt és a konstruktív elemeket. A polikarbonátból készült fóliák sokoldalúnak tekinthetők, könnyűnek, szinte láthatatlannak tűnnek a helyszínen, így minden építészeti kompozícióba illeszkednek.

Mobil karosszériák

Most már kompakt, összecsukható karosszériát vásárolhat. Egy fémkeretet képviselek egy napellenző tetővel. Az összeszerelési séma egyszerű, az 1-2 ember erőfeszítéseit 1-2 órán keresztül telepítheti.

Autópálya az országban, saját kezűleg, a napellenző 2-4 órán belül telepíthető

Ez a lehetőség kényelmes villák és természetút. A lágy üveg vagy a napellenző oldalfalai is rendelkezésre állnak.

A mobil autókocsival az országban, ha szükséges, mindig felkerülhet vagy más helyre tehet

bíróság

A kocsibeálló helyét egyszerűen zúzott kővel borítják, de a gondosabb tulajdonosok gondoskodnak betonlapról, természetes kőből vagy járólapokból. Annak megakadályozása érdekében, hogy a helyszín összeessen, össze kell állítani egy helyszínt: távolítsuk el a talaj legkedveltebb termékeny rétegét, töltsük ki a gödör fenekét homokkal és törmelékkel, majd tamponáljuk. Ne felejtsd el a lejtést és a lemerülést, hogy a víz ne stagnáljon a helyszínen.

Jó tudni: Annak érdekében, hogy biztonságosabbá tegyük az autó biztonságát, ajánlatos a lombkorlátot további oldalfalakkal ellátni.

Jobb, ha egy földszintes platformot hozunk létre, ha ez magasabb, akkor ne felejtsük el biztosítani a leszármazást

Szállás jellemzői

A kocsit külön épület építheti egy házhoz, egy közműblokkhoz, egy garázshoz vagy egy kerítéshez. A helyszín kiválasztása a webhelyén érvényes feltételektől függ. Jobb, ha a struktúra független támaszokat tart, de szükség esetén az egyik oldal konzol típusú lehet.

Építsen egy kocsit a kezével - egy példa arra, hogyan csatolhatunk egy épületet egy házhoz

Melyik lombkorona jobb

Minden anyagnak megvannak a maga előnyei és hátrányai. Tehát a fa hajlamos a rothadásra és égetésre, a fém rozsdásodik, speciális hegesztő berendezésekre van szükség, ezenfelül ezek az anyagok állandó karbantartást igényelnek. Nehéz téglából és kőből építeni, kőműves készségeket, erőfeszítéseket tenni a beton keverésére, és több időt költ, mint egy fa és fém fészer felszerelésére.

A kovácsolt termékek az otthona luxus és eleganciája.

Itt a választás az Ön képességétől függ, a legegyszerűbb módja a faépítés, de ha kiváló munkát végez a fémekkel, akkor nagyon valószínű, hogy sokkal kényelmesebb lesz a keret hegesztéséhez.

Decking - nem fakul, nem igényel festést, nem exfoliate

Ami a tetőfedő anyagokat illeti, természetesen gyorsabb és könnyebb használni a lapos formátumot: polikarbonát, hullámlemez, pala. A tetőfedő anyagok sokkal olcsóbbak lesznek, de a telepítéshez szalagok kellenek, csakúgy, mint a puha csempékhez. A legcélszerűbb megoldás egy professzionális lap és polikarbonát, amelyet "nem drága és dühösnek" neveznek, de ha összehasonlítja őket, akkor a hullámkarton korrodálódik idővel, de a polikarbonátnak nincsenek ezek a hátrányai. Ráadásul fényt is sugároz, így a hely nem sötétedik, ha a lombkorona a házhoz csatlakozik.

A hatalmas színpaletta teszi a polikarbonát sokoldalú anyagot a kis építészeti formák tetejére.

A probléma technikai oldala

A faszoborok támasztóoszlopai 150 * 150, 100 * 100 mm-es fűrészáruk vagy 150-200 mm sugarú lekerekített rönkök. A fémszerkezetek esetében 100 mm átmérőjű, vagy 80 * 80 mm szélességű profilos acélcső alkalmazható. A tartószerkezetek közötti távolság 1,5-2,0 m, egyes esetekben három méteres sávok megengedettek, de az ilyen opciók komplex mérnöki számításokat igényelnek.

Polikarbonát autószállítók, 2 autó parkoló parkoló

A gerendákhoz - 40 * 80 mm-es cső alakú, a gép alatt 80 * 80 mm-es nagyméretű karosszériákhoz, 100 * 100 mm vagy 150 * 150 mm-es táplemezhez, 40 x 40 mm-es fémhüvelyhez tábla 100 * 40 mm.

A kocsit az autóból egy fáról, egy rajzot a parkolóban, egy autó mellett

méretek

Az átlagos gépkocsi ergonomikus mérete 5 * 2,3 m, az épület méretei univerzálisak - 6,6 * 3,6 m, mikrobuszokra, SUV-ekre, kereszteződésekre alkalmasak. Annak érdekében, hogy a 2 kocsi autókocsija kényelmes legyen, de ugyanakkor ne töltsön be további helyet a helyszínen, optimális maradni a 6,3 * 5,9 m méretben

Polikarbonátból készült autókemezek a képkonzol kialakításában

A lombkorona magassága függ az autó magasságától, valamint a felső csomagtartó a dolgokkal. Túl alacsony lesz kényelmetlen az autó elhagyásakor, ezért ajánlatos 1,9-2,2 m magasságot felállítani, ha az épületet magasabbra emeli, akkor a csapadék esik a platformra.

Kocsibeálló építése saját kezével, a kapu melletti parkolóhely rajzai

Szabványok szerint az autópálya méretének 1 m-rel nagyobbnak kell lennie, mint az autó hosszúsága és 1-2 m széles. A két gépkocsi szélességének lombkorona az alábbiak szerint kerül kiszámításra: a két autó szélességének összege + 1 m az egyes külső oldalaktól + 0,8 m az autók között.

Hogyan készítsünk egy kocsit az autó alá a saját kezünkkel, a Polonso farmon belül egy egyszerű dizájnnal

A méretre és ajánlásokra épülő önálló projektek letölthetők az internetről. Számos gyakorlati lehetőséget kínáltunk, hogy saját kocsijukhoz autópályát készítsenek. Ha a kész projekt nem felel meg Önnek, akkor a rajzokat a készenléti alapon készítheti el a dimenziók megváltoztatásával.

A fő csapágyelemek egy fadobozhoz az autó alatt

Hogyan készítsünk polikarbonátot a saját kezű autók számára

Egyszerű fémszerkezetet építünk leakadt tetővel és polikarbonát tetővel.

Projekt méretekkel és építési anyagokkal

Kiválasztjuk a helyet, kerítéssel körbefedjük a kerületet, a rajz szerint oszlopokra húzzuk a kötelet. Egy puha talajréteget távolítunk el, ásunk kb. 300 mm mélységet. Minden oldalról minden 1,5-2 m-re a talajvíz magasságától és a talaj természetétől függően 700-100 mm mélységig ásunk gödröket a tartóoszlopok számára.

Az alsó szintet, tegye le a homokot és a kavicsot, 100 mm-es réteget, nyomva tartva, hogy ne hagyja nyomon az átlagos súlyú embert. Szereljük fel a zsaluzatot, megkötözünk egy megerősítő keretet a lemezhez, 8-12 mm-es hullámosított rudakat, 100 * 100, 200 * 200 mm-es cellát. Külön erősítik az oszlopokat. Ehhez 200 mm betont öntünk a gödör fenekére, és behelyezzük a vasalót, a keretek előre elkészíthetők, a rudak oszlopok formájában összeilleszthetők és két rétegű tetőfedő anyaggal vannak bevonva.

Hasznos tudni: Lehetséges, hogy az oszlopot külön nem öntjük, hanem a csapágyállványokat közvetlenül a talajba helyezzük: egy fém cső vagy fa, de ez a lehetőség kevésbé praktikus, mivel a talajban lévő anyag még egy védőréteggel is összeomlik.

Töltsd be a betont, a lemez vastagsága 100 mm, várva a beton kialakulását. Mivel az alap nem kerül betöltésre, egy hét alatt el lehet indítani a fő munkákat.

Az oszlop alapjainak sarkai és konzoljai segítségével 50-100 mm átmérőjű fém támasztóoszlopokat rögzítünk, ellenőrizzük a függőleges irányt a vízvezeték mentén, szereljük fel a fogantyúkat a geometria megőrzése érdekében. Ellenőrizze az oszlopok magasságát, ha szükséges, fedje le a tető lejtését.

Hogyan lehet rögzíteni a függőleges tartóállványokat?

A felső csúcsokon pántot készítünk, 40 * 40 mm-es fémprofillal hegesztünk az alapra. Ezután rögzítse a pántot, merőleges a függőlegesre, így jobb derékszögű háromszöget kapunk. Hengerelt kisebb keresztmetszet alkalmazásával hegesztjük a merevítő rácsos rendszereket. Merőleges a négyzet alakú fém profilok szalagjához, 800-1200 mm-enként, 200-300 mm-es heveder szélén, hegesztve. Az alkatrészeket keményfém kefével tisztítjuk, oldószerrel mossuk. Száradás, alapozás és festés után.

Egy egyszerű rácsos rendszer, amely könnyen kezelhető a saját kezével.

Polikarbonátlapot helyezünk a szarufarendszerre, jobb, ha inkább egy méhsejtet használunk, mint öntött, ellenáll a mechanikai károsodásnak. A kényelmes lemez vastagsága 6-12 mm, a szín a telephely többi részétől függ.

Rögzítse a polikarbonátot speciális présanyákhoz annak érdekében, hogy elkerülje a vízáramlást 300-400 mm-enként. Az élek zárt végű csíkok.

Hogyan szereljük fel a polikarbonátot a tetőrendszerbe?

Ebben a kialakításban a polikarbonát könnyen cserélhető egy professzionális lemezzel, 0,5 mm vastagságú anyag alkalmas.

Hogyan rögzítsük a szakmai lapot?

Szükség esetén egy ilyen szerkezetet az oldalán egy fából készült rács vagy függöny függöny, ponyva, puha üveg.

Hogyan készítsünk egy autókocsit egy autónak az országban a polikarbonátból, fémmel a saját kezünkkel

Automatikusan telepítjük önmagunkat

A kérdés, hogy megvédjük autóját a természetes tényezők hatásaitól, egy adott ház tulajdonosa szempontjából releváns. A probléma megoldásának legáltalánosabb módja az autós tárolókocsi kialakítása. Ez a legfizethetőbb módja.

gépkocsibeálló

A kanyarok különböző kialakításúak:

sík tetõfelületet biztosítva, amely az alap felé szögben van elhelyezve;

amelynek tető ív alakú;

a felső rész két rámpából áll.

Ezenkívül ezek a szerkezetek az alkalmazott anyag típusától függően változnak, amit később tárgyalunk.

Polikarbonát tető

Ez a legáltalánosabban hozzáférhető anyag, amelyből egy autó fedele van felszerelve. Jellemző előnyei: könnyedség, tartósság, a természetes tényezők hatásaival szembeni ellenállás. Ezenkívül kiváló esztétikai tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek a lombkorlátot a tájtervezés egyik elemévé teszik.

A szakértők javasolják, hogy egy autópályát egy már betonozott helyre szereljenek fel egy autóra.

Polikarbonát födém betonozott felületre szerelve

El kell kezdeni a jövő épületének rajzaival, amelyek bemutatják a menedék méretét és a keret elemei közötti távolságot. Ezek az adatok szükségesek a polikarbonát lemezek típusának és méretének, valamint a kívánt keresztmetszet kereteinek megfelelő kiválasztásához.

Polikarbonát burkolat tervezés

A helyszínen végzett munka első szakasza a lombkorona-támaszok telepítése. Ehhez meg kell fúrni a lyukakat a fém oszlopok alatt. Fontos, hogy mindegyikük mélysége meghaladja a talaj fagyasztásának szintjét, különben a rack a szezon megváltozása esetén vezethet. A térségtől függően a mélység fél méterről másfélre lesz. A támasztók felszerelése után a kútak üregei fel vannak töltve és cementtelenek.

Fémtartók felszerelése a lombkorona számára

Miután a keverék a gödrökben megszilárdul, a következő lépéssel továbbhaladhat. Ez alatt a keret telepítése. Először is, a keresztirányú gerendákat hegesztették, amelyek tetején ugyanazon hegesztés alkalmazásával fém hegesztett elemeket szereltek fel. Ezeket a munkákat követően biztosítania kell a festék épségét a fémre, és az ízületek helyét, hegesztését és sérülését meg kell festeni. Az ilyen feldolgozás növeli a szerkezet élettartamát.

Az íves szerkezet felépítése

Ha a festék száraz, akkor folytathatja a telepítés végső szakaszát - a polikarbonát lemezek felszerelését. A cellás polikarbonát csavarokkal van felszerelve, amelyek mindkét oldalán gumi alátétek vannak. Az anyagi károkat elkerülik. Maguk között az anyaglemezeket speciális H-alakú csatlakozókkal rögzítik. Ugyanakkor a belsejében fontos, hogy hagyjon szabad helyet a falak között (legfeljebb 5 mm-rel), mert az anyag "játszani" fog, amikor a hőmérséklet változik. A polikarbonát külső végein dugók vannak felszerelve, amelyek megakadályozzák a víz és az idegen részecskék bejutását.

A polikarbonát lemezek rögzítési sémája

Az eredmény megkívánja az autó tulajdonosát az ilyen döntés gyorsaságával, egyszerűségével és olcsóságával.

Fém lombkorona

Egy másik megoldás a profilozott lemezek használata. Ez a polikarbonát napellenzők legáltalánosabb alternatívája. A megfelelő felszereléssel ez a bevonat hosszú ideig is tart.

Ponyva fém profilból

A fémszerkezet legegyszerűbb és legkedvezőbb változata egy függőleges függöny egy rámpával.

Az első szakaszban, a korábbi fészerhez hasonlóan, csapágyazás szerelése történik. A munka során ugyanazokat a szabályokat kell követni. Jobban kell elhelyezni a két legkisebb oldal egyikének oszlopát, hogy ez a pozíció a gördülő víz lejtését biztosítsa.

Ezután csatlakoztassa a tartóelemeket egy fémprofilhoz a kerület mentén, majd hegessze össze a keresztirányú gerendákat. Amikor a keret készen áll, vízzel szemben repedő anyaggal kell festeni.

Keresztirányú gerendák felszerelési sémája

Az utolsó lépés az lesz, hogy a fémlemezeket magukra szereljék. Érdemes átfedést végezni, hogy a tervezés légmentes legyen. A telepítés során a horganyzott csavarokat gumi alátét használatával kell használni. Ez a korrózió elkerülése érdekében történik. A kiváló minőségű szereléshez minden négyzetet rögzíteni kell. m legalább 6 pontot fed le.

A fémprofil rögzítése

Annak érdekében, hogy megóvja a csapadékot az oldalfalba eső csapadéktól, csatlakozhat a hullámosított vagy polikarbonát elemekhez.

Egy megfelelően szerelt lombkorona hosszú ideig szolgálja tulajdonosát.

Fa előtetők

Vannak lakástulajdonosok, akik inkább fából készült függönyöket építenek. Ez a design lényegesen nagyobb tömegű, mint a fent leírt megoldások. És mint fedőelemet használnak hullámlemez vagy polikarbonát. Geometrikusan ez a design majdnem ugyanaz, mint a fém. A fa önmagában különleges megoldásokkal kell kezelni, amelyek megakadályozzák a megsemmisítését.

Fa autóbusz

A feldolgozás ellenére ez a design még mindig rosszabb, mint az előző két tartóssága.

Bizonyos típusú menedékhelyek kialakításának jellemzői

Szakértők segítségével egyedülálló lombkorona projektet hozhat létre. Számos monolitikus polikarbonátot alkalmaznak. A hasonló konstrukcióktól eltérő eredmény elérése érdekében tanácsos felvenni a kapcsolatot a tervezővel.

A monolitikus polikarbonátból álló, karcsú karosszéria projektje

rajzok

Egy jól megtervezett projekt egyszerűen szükséges az építészek számára, akik különálló funkciókkal rendelkeznek. Végül is egy kis pontatlanság károsíthatja a monolitikus polikarbonát üregeit. Az ügyfélnek a tervezési és építési munkálatok során történő önálló beavatkozása többletköltség kockázatát hordozza.

Eredeti autópálya öntött polikarbonát kocsihoz

Egyedi méretek

Vannak olyan helyzetek, amikor több autó van a családban, vagy a vendégek gyakran érkeznek a fogadóhoz. Ezekben az esetekben az egyik autó kocsija nem esik le. A legegyszerűbb és gazdaságosabb megoldás a cellás polikarbonátból készült padlás. A nagy méret és könnyedség jelentős pénzeket takarít meg. Egy nagy fészer építésével nagyobb a kockázata annak, hogy elegendő erősségű anyagokat válasszanak. Ezért jobb, ha szakembereket bevonnak a tervezésbe.

Két autó kárpitozása

Garázsépítés

A lakástulajdonosok között nagyon megalkuvó emberek vannak, akik nem ismerik fel semmit, csak az autó tárolására szolgáló tőkeszerkezetet. Nincs értelme párhuzamot húzni a garázsok és az autópályák között, hiszen az előbbi sokkal működőképesebb. Garázs felépítésénél a ház tulajdonosa teljesen más igényeket kielégít: ebben a meleg szobában megjavíthatja az autót, tárolhat különböző dolgokat és felszerelheti a pincét.

A szokásos tégla garázs

Polikarbonát garázskapuk mindkét oldalon

Polikarbonát lombkorona kis garázs formájában

Ne felejtsük el az építés jelentősen magasabb költségét.

A menedék költsége

A hatékonyság "bajnoka" a polikarbonát lombkorona. Egy tipikus megoldás a tulajdonosnak 2,5 ezer rubelre jut négyzetméterenként. m.

A hullámosított padlózatok kissé drágák: minden négyzetméter ára 3,1 ezer rubel.

Hullámtörés

A legdrágábbak a faházak, mivel a fa keretének ára lényegesen magasabb, mint a fém elemek ára.

A téglából épített garázsok drágábbak, mint az összes építmény, mind az építés, mind pedig az adózás szempontjából, hiszen kötelező éves befizetést igényelnek a kincstárba.

Tégla garázs

Hogyan készítsünk egy autót az autóban az országban a polikarbonátból, fém a saját kezével: autós napellenzők, ívelt, fából készült autófüggönyök két autóhoz - rajzok, méretek, garázsprojektek egy ernyővel - fotó, ár

Polikarbonát autó függöny rajzok

Ha nem akar túlterhelni az elővárosi területet épületekkel, de szükség van az autó védelmére a napsütéstől és a csapadéktól, a legjobb megoldás a fészer felszerelése. A legtöbb autósnak van egy ötlete, de nem arról, hogy a saját kezetükön autópályát építsenek. Végül is az alkalmazott anyagok könnyen hozzáférhetőek, és a tervezés nem néz ki bonyolultabbá. Annak érdekében, hogy a kerék ne újra feltalálódjon, és elkerülje az építési folyamat hibáit, javasoljuk, hogy használja ezt a használati utasítást a polikarbonát kocsik lombkoronájának megépítéséhez.

Mi a jó polc a polikarbonátból készült autók számára?

  • ez egy átmeneti építés, és az állandó garázstól eltérően nem szükséges összehangolni az engedélyező hatóságokkal;
  • bárhol telepíthető;
  • az egyszerűség és a könnyű telepítés lehetővé teszi, hogy önállóan készítsen lombikot;
  • lehetőség van valamilyen ötlet megtételére;
  • a lombkorona kerítésként használható.

Miért polikarbonát?

  • könnyen tisztítható;
  • egyszerű;
  • rendelkezésre áll;
  • viszonylag olcsó;
  • hosszú élettartam;
  • könnyű csere;
  • ellenáll a légköri hatásoknak és a hőmérsékleti különbségeknek, stabil a rothadás ellen;
  • lehetővé teszi a különböző színek kiválasztását.

A lombkorona telepítésének kezdetén fontos megfontolni három pontot

1. A lombkorona helye. Ez fontos tényező, hiszen a felhasznált anyagok mennyisége és az építési technológia attól függ, hogy a fészer tervezett-e felállítani.

  • a bejáratnál (gyakran a kapu és a bejárat között);
  • az épület végén;
  • levált.


2. A tető típusa
A szabadon álló polikarbonát fészek minden fajtája csak a tetőszerkezet módszerében különbözik. Szekvenciálisan ezek a képen szerepelnek.

Amint az ábrákon látható, a kocsitő tetőjét mindig kicsi lejtéssel kell elvégezni. Ez azért szükséges, hogy biztosítsuk az esővíz áramlását, a hó csúszását vagy a levelek felhalmozódását.


Fő elemek

  • oldalsó függőleges állványok. Állványok esetén fát, kő, tégla, beton vagy fém használható. Példánkban a 80x80-as fémtartókra összpontosítunk. Falvastagság - 4 mm;
  • vízszintes támaszok. Profilcső 25x25 mm. Falvastagság - 2 mm;
  • szállító gazdaságok. Profilcső vagy sarok 25x25 mm;
  • polikarbonát 6-8 mm;
  • profil a polikarbonát rögzítésére;

Kellékek:

  • primer és festék a kerethez;
  • termo mosó polikarbonáthoz;
  • keretes csavarok és fúrók vagy elektródák (ha hegesztőgépet használnak);
  • perforált vagy alumínium szalag a végekhez.

eszköz:

  • a támasz beszereléséhez szükséges fúró;
  • elektromos fúró;
  • hegesztőgép (ha szükséges);
  • csavarhúzóval.

A munkák sorrendje:

1. Helyszín előkészítése.

A jövő ültetvényének helyét a kapu helyének, a helyszínen a főbb mozgási utaknak és az ott lévő évelő ültetvények jelenlétének figyelembevételével kell meghatározni.

Tanács. A vágott ágak közelében található fákból a polikarbonát sérülése elkerülhető.

Ugyanabban a szakaszban meg kell jelölni a fészer helyét. Ehhez két párhuzamos vonalat kell azonosítani. Először az első sort jelöljük, majd a négyzet segítségével meghatározzuk a lombkorona keskeny oldalát, majd a második sort. Miután ellenőrizte a két átló hosszát egy zsinórral, ha azonos, akkor a jelölés helyesen történik. Ezután be kell azonosítani azokat a helyeket, ahol a függőleges állványok találhatók.

Önnek kell döntenie, hogy betonozza-e a parkoló teljes felületét, vagy sem, de minden esetben a platformot ki kell egyenlíteni és enyhe lejtéssel kell ellátni. Ez megakadályozza a víz felhalmozódását.

Tanács. Vigyázzon a vízelvezető rendszerre a betétlemez szélén. Tehát a víz nem fog stagnálni, és a betonplatform sokkal tovább tart.

2. A függőleges támaszok behelyezése.

Megbízható felszereléshez a fúrólyukakat 3000 mm-es szögben kell elvégezni. A kutakban kavicsot és homokot kell öntenie. A teljes rétegmagasság körülbelül 150 mm. Ezen a párnán csöveket telepítünk, szigorúan a szintre, és mi konkrétan.

Ha egy tetőtető van kialakítva, akkor a függőleges magasságnak másnak kell lennie, hogy biztosítsa a kívánt dőlésszöget. Ha az íves vagy duómagasságú kialakítás - akkor a magasság ugyanaz lesz, és a meredekség íves rácsokkal történik. Ha az egész parkolóhelyet betonozni kívánja, akkor a talajréteget 100-150 mm magassággal kell eltávolítani. A sarokoszlopok között húzza ki a kötelet és ellenőrizze a szintet. A kötél jelzi a parkoló magasságát. Az eltávolított gyepfedőhely helyett egy törmelék homok párnát és betont kell elhelyezni.

3. Rácsos szerkezetek felszerelése.

Könnyebb és olcsóbb, hogy egy lean-to lombkorona. De ha lehetősége van arra, hogy hajlítsa az íveket, akkor minden bizonnyal gyönyörűvé teszi a polikarbonát fészket.

Tanács. Az ívek a cső több helyen történő vágásával, a minták mentén történő hajlítással és a vágási helyek hegesztésével készülhetnek. Figyelmeztetés azonnal, a folyamat annyira rugalmas, időigényes és bonyolult.

Az ívek a csavarok és anyák függőleges tartójára vannak kötve. Ebben az esetben széles alátéteket kell elhelyezni az anyacsavar és a csavarfejek alatt. Ha a készségek lehetővé teszik, használjon hegesztőgépet. A hegesztési varratot meg kell dörzsölni és bevonni egy primerrel. Ez a fajta rögzítés megbízhatóbb.
Tanács. A szerkezet nagyobb merevségének elérése érdekében jobb acélköpenyt vagy kiegészítő távtartókat használjunk. Az alkalmazás egyik példája a képen látható.

a kendőket egy 3-4 mm vastag fémlemezből lehet levágni

Ponyva polikarbonát géphez: gyártási lépések és fotók

Annak érdekében, hogy megóvja autóját a csapadéktól és a napsugárzástól, sok nyári lakó és a magánházak tulajdonosai saját kezükben felépítik az előtetőket. Az ilyen kialakítás lehet fából, hullámosított vagy lemezes anyagból. Napjainkban azonban a legnépszerűbb a polikarbonát. Nagyon egyszerű a szilárd, tartós és olcsó szerkezetek különböző formák és típusok belőle.

Polikarbonát tető - Tippek a választáshoz

Azok, akik nem tudják, milyen anyagot válasszon a lombkorona, a tető, a napellenző vagy a gazebos, kell figyelni, hogy sok előnye polikarbonát.

  1. Képes védeni az ultraibolya sugarak negatív hatásaitól.
  2. Kiváló megjelenésű.
  3. Teljesen átlátszó vagy matt lehet.
  4. Tartós.
  5. Alacsony költséggel jár.
  6. Könnyen telepíthető és karbantartható.
  7. Nem éghető.
  8. Ez egy gazdag színpalettával rendelkezik.
  9. Rugalmasságot biztosít.
  10. Képes ellenállni a jelentős ütéseknek.

A cellulóz polikarbonát lehetővé teszi bármilyen szín és alakzat kialakítását.

Hogyan válasszuk ki a polikarbonát panelek vastagságát?

Az autópálya építéséhez ne használja a legolcsóbb vékony lapokat. Nem lehet pénzt megtakarítani, mivel ebben az esetben annak érdekében, hogy az építkezés tartós és stabil legyen, gyakori lépésnek kell lennie a burkolatnak, ami további költségeket eredményez.

Ajánlások az anyagvastagság megválasztásához különböző házakhoz:

  • a nagy területek tetejére tökéletes anyagvastagság 16 mm;
  • függőleges felületeken a legjobb a 10 mm-es panelek használata;
  • 6-8 mm vastagságú lapok, tetők, válaszfalak, színes üvegablakok;
  • Tökéletes hirdetési struktúrákhoz, üvegházakhoz és üvegházakhoz 4 mm anyagvastagság.

Az anyag színe és minősége

Az építési piacok különböző áttetszőségű és színű paneleket kínálnak: bronz, zöld, kék, tejtermék, türkiz stb. Annak érdekében, hogy a kocsit védeni lehessen a nap sugaraitól, használjon matt lapokat. A transzparens ebben az esetben nem fog működni. Az anyag színének megválasztása különböző lehet, minden a tulajdonos vágyaitól függ.

Annak érdekében, hogy ne sejtsük a cellulóz polikarbonát minőségét, ajánlott a híres márkák termékeinek kiválasztása. Az ilyen gyártók megbízható és környezetbarát termékeket állítanak elő, amelyeknek különleges védőrétegük van a felületükön.

A kiváló minőségű polikarbonátból készült lombkorona képes védeni az autót és mindent, ami alatt az ultraibolya sugárzást. Azok a vállalatok, amelyek értékelik hírnevüket, magas színvonalú termékeket és szigorú szabványokat követnek.

Polikarbonát típusok és fényképek

Az autót védő kialakítás külön is elvégezhető, vagy a házhoz csatolható.

  1. Álló álló lombkorona teljesen fel van szerelve állványokra, melynek lépése 1-1,5 méter között kell lennie. A tartók közötti távolság függ az anyag vastagságától, súlyosságától és méretétől.
  2. Pénzt takarít meg, és kevesebb pénzt igényel a lombkorona bővítéséhez. Ennek a kialakításnak egyik oldala két oszlopon nyugszik, a másik falra erősítve. A megbízhatóság és a jó stabilitás érdekében ajánlatos a felépítményt előre betöltött betonplatformra telepíteni.

A polikarbonát tető alakja bármelyik lehet:

Meg kell jegyezni, hogy a törmelék és a hó felhalmozódhat görbe szerkezeteken. Ezért jobb, ha egy lámpát építünk egy autóhoz, hogy maga a hó lecsaphasson rajta. Ehhez a szerkezeti felépítés során a merevítőket nem szabad a szerkezet mentén elhelyezni, hanem az egészet.

A polikarbonátból készült tetőtéri tetők kialakítása során a támasztóoszlopok különböző magasságból készülnek, így a havat a fészerből lehet varratolni. Kényelmesek is, mert nincsenek rések és ízületek.

A képen látható az íves tetők, amelyek nagyon népszerűek az autótulajdonosok között. Az ilyen minták két lejtőn vannak, nincsenek rések és ízületek, és nagyon szépnek tűnnek.

Az előtetők állványok fémprofilból vagy fadarabból készülhetnek. Bizonyos esetekben, ha a ház vagy udvar általános kialakítása megköveteli, lehet beton, kő vagy tégla.

Hogyan készítsünk egy polikarbonát ládát egy autóhoz a saját kezünkkel?

Szabványok szerint a fészer szélessége 1-2 méter hosszú, 1 méter hosszabb, mint az autó. Ha az építmény két gépkocsit állít fel, akkor a két autó szélességének összegét mindkét oldalon 1 méterre és 0,8 méter között kell elhelyezni.

A polikarbonát szerkezetének optimális magassága 2,2-2,5 méter. Egy magasabb konstrukció nem védi meg az autót az esőtől és a hótól.

Anyagkészítés

A lombkorona építéséhez csináld magad:

  1. Csapágy ív. A csőhajlító jelenlétében önállóan állítható elő. Ha nincs ilyen eszköz, akkor a szükséges méretű elemek rendelhetők egy építőipari cégtől.
  2. Profilcső 40x20 mm-es léptetőszelvényhez.
  3. Profilcső 60x40 vagy 60x60 mm keresztmetszetű szalagokhoz.
  4. Profil négyzet cső 80x80 mm, 100x100 mm, 60x60 mm keresztmetszetű tartóoszlopokhoz.
  5. Zúzott kő vagy cement-homok keverék.
  6. Nyomó alátétek.
  7. Horganyzott csavarok.
  8. Horgony csavarok. Ezekre akkor lesz szükség, ha a formatervezés kemény bevonattal van felszerelve.
  9. 10 mm vastagságú cellulóz polikarbonát.

A saját ívelt baldachinának meg kell jegyeznie, hogy lejtésszögének több mint 10 fokosnak kell lennie.

A munka szakaszai

Először is, a támogató sávok a platformon vannak telepítve. A tengelyük közötti távolságnak meg kell egyeznie a tető szélességével 240 mm-rel. A köztük levő lépés az éghajlati viszonyoktól függ. Ha nagy hóterhelést feltételeznek, akkor ez a távolság 1-1,5 m legyen.

Az állványok beszerelése magad:

  1. A lyukak 50-150 cm mélyek és legalább 150 mm átmérőjűek legyenek.
  2. A kapott lyukakba szerelje fel a rack-eket, és ellenőrizze a függőlegességet egy épület szintjén.
  3. Töltsük betonba az oszlopokat, vagy töredezett téglával, kavicsokkal vagy törmelékkel töltsük meg, és rögzítsük homok cementhabarcsokkal (1: 3).
  4. Körülbelül három napig az oldatot időnként öntsük. Ez idő alatt túl fogja élni, és felveszi a kívánt keménységet.
  5. Három nap elteltével a perem mentén lévő állványokat és a tető szélességét vízszintes gerendákkal kell összekötni.
  6. Szerelje össze a szerkezet többi részét, amely magában foglalja az esztergályos és ív alakú csöveket. Függőleges támasztékokat kell használni a tartógerendákhoz való rögzítéshez.
  7. A léptető elemek közötti távolságnak 70 cm-nek kell lennie, az ívek közötti távolság legfeljebb 1 méter lehet.

Lehetőség van a tető vázának felszerelésére csavaros illesztésekkel vagy hegesztéssel.

Polikarbonát lemezek felszerelése

A lombkoronába történő szereléshez üres csíkok készülnek, amelyek hossza egyenlő az ívelt hossza és a 100-150 mm között. A vágott lapok körfűrészek lehetnek alumíniumon, a védőfólia eltávolítása nélkül. Az anyagot filmrésszel helyezzük el, mivel pontosan az ultraibolya sugaraktól védi.

  1. Csatlakoztassa a dokkolási profil alsó részeit az ívekhez. Az elemek közötti távolságnak meg kell egyeznie a polikarbonát lemezek elrendezésének lépésével.
  2. A merevítők közötti munkadarabokban olyan lyukak fúrása, amelyek átmérője 2 mm-rel nagyobb, mint a sajtótárcsák méretei.
  3. Távolítsa el a védőfóliát a lap végeiről 50 mm-rel, és helyezze be az összekapcsolt paneleket kb. 20 mm-re a H alakú profilba. Ugyanakkor a lapok közötti távolságot 5 mm-es távolságban kell hagyni.
  4. Helyezze be az alátéteket a lyukakba, csavarja be a csavarokat és rögzítse őket a polikarbonát üresen. A csavarfejekre viseljen kupakot.
  5. Miután két lapot rögzített, zárja le a dokkolási profil fedelét. Ehhez felülről be kell vonni egy fadobozot, és alulról támogatni kell. Ezt a műveletet meg kell ismételni minden polikarbonát lemezzel.

A behelyezett anyag celláinak élei zárt végprofilok lehetnek. Megbízható rögzítő ragasztó vagy kis öncsavarró csavarok használhatók.

A polikarbonát vágott éleit különleges védő alumínium szalaggal lehet lezárni. Az ilyen szalag védi az anyagot a szennyeződésektől, a nedvességtől és a rovaroktól, és a perforáció segít a kondenzátum eltávolításában, és megakadályozza a por belépését. A jobb védelem érdekében olyan tömítőanyagot használhat, amely nem tartalmaz akril tartalmú ragasztót, és szalaggal és karbonáttal.

Polikarbonát tetőfedő autóápoló tippek

A polimer műanyagból készült szerkezetet nagyon egyszerűen karbantartják és gondozzák. Puha ruhával vagy szivaccsal mossa le sima vízzel, akár mosószerek nélkül is.

Semmilyen esetben sem használhatunk agresszív tisztítóoldatokat, amelyek metanolt, izopropalont, különböző sókat, aldehideket és lúgokat tartalmaznak a polikarbonátból készült padlók tisztítására.

Annak érdekében, hogy ne károsítsa az ultraibolya sugárzás elleni védelmet nyújtó réteget, a lombkorona mosásakor nem ajánlott karcolódást és éles tárgyakat használni.

A fel nem használt polikarbonát lapokat csak függőlegesen kell tárolni. A csapadékot és a napfényt korlátozni kell. Annak érdekében, hogy ne károsítsa az anyag felületét, jobb, ha nem távolítja el a védőfóliát.

A megbízható és tartós polikarbonát profil kiválóan helyettesíti a fából és a fémből készült építőanyagot. A plaszticitása lehetővé teszi bármilyen formájú és méretű szerkezet felépítését. Azok, akik a saját kezükben hajókikötőt akarnak, praktikus és eredeti ötleteket láthatnak a kész projektek fotóalbumaiban.

Hogyan készítsünk egy kocsit a kezünkkel? Rendszerek és rajzok.

A lombkorona a legegyszerűbb szerkezet egy nyári garázs rendezésére a dachában. Az ilyen épület biztonságos parkolást biztosít, védi az autót a csapadéktól, az ultraibolya. Magától könnyen építhető, ha egy teljes értékű garázs építése nem lehetséges. Hogyan készítsünk egy tartós autótartót a saját kezünkkel.

A karosszériák változatai a napsütéstől és az esőtől való védelem érdekében

A nyári házakban a faházak gyakrabban három típusból állnak:

  1. Az épület kiterjesztései. Még egy kezdő építő is képes saját kezűleg építeni. Egy oldalra rögzítve a falhoz, így kisebb oszlopokban kell ásni.
  2. A helyhez kötött legalább négy támasz van, a kialakításuk változatos.
  3. A mobil napellenzők, ha szükséges, könnyen áthelyezhetők egy másik helyre, felhúzódnak tárolásra.

Tipp: a megbízható védelem érdekében az autónak építeni kell egy kocsit az oldalfalakkal.

A nyári garázs felépítésének választása a nyári ház méretétől, a ház elhelyezkedésétől függ. A második lehetőség jövedelmezőbb, a létesítmény a kerítésen van elhelyezve.

A tetőszerkezet típusai és előnyei

A tető alakja határozza meg a tetőfedő anyagot, elhelyezése a szerkezethez képest. A lombkorona kialakításának leggyakoribb tetőfedési formái:

  1. Shed lejtős tető - egyszerű módja annak, hogy gondoskodjon parkoló a nyári házban. Ez gazdaságos, nem igényel különleges készségeket, a szakmaiság az építőiparban, gyorsan épül, ellenáll az erős szélnek.
  2. A ponyva tető (csípő) - merevebb, szélsőséges tulajdonságokkal rendelkezik.
  3. Az ívelt forma nagy merevségű, nagyon ellenálló. Ívelt ponyva létrehozása esetén a dőlésszögnek legfeljebb 10 fokosnak kell lennie. Az ívrendszerek elrendezésénél nincs szükség vízelvezető árok beszerelésére.

Mekkora legyen az autópálya magassága

A lombkorona külvilágának mérete a gép méretétől függ. Megfelelnie kell az ajtók, a kapucni, a csomagtartó kinyitásának kiszámításával. Ezért a szélessége néhány centiméterrel többet csinál.

Ha úgy dönt, hogy saját kocsit kínál az autóhoz, vegye figyelembe az alábbi paramétereket:

  • magasság - 2,20 m-ről 2,5 m-re, amikor a gépkocsi magas szerkezete kicsapódik;
  • a minimális magasságot legfeljebb 2 m-re kell beállítani.

A két autó méretének kiszámításakor vegye le a távolságot 0,5 méteres visszapillantó tükrök között.

Jellemzők elhelyezése napellenzők az országban és a ház közelében

Mielőtt elkészítené a saját kezét, győződjön meg róla, hogy a kemény munkát egy program létrehozásához köti. Tekintsük a nyári garázs kényelmét, amelyből az oszlopok készültek, és mely tetőfedő anyagot használnak. Készíts egy rajzot a szélesség, az épület hosszának méretével. Kívánt esetben kész projekteket vásárolhat.

Mielőtt felépítené a baldachinát, válasszon megfelelő helyet a webhelyen, szintelje ki a helyszínt, távolítsa el az akadályokat. Az alföldi terület tele van homokkal, törmelékkel, felszerelünk csapadékvizet. A nehéz járműparkoláshoz vasbeton lemezre van szükség.

A tartószerkezet jellemzői

Állandó lombkorona kialakításánál legalább 4 db rack-et szerelünk be, amelyek később egymásra rakódnak. A tartók telepítése előtt meghatározzuk a szerkezetet. A tartószerkezetet legfeljebb 1,5 méteres lépésekben szereljük fel. A méretek kiszámítása előre történik, a rajzon.

Kő, beton, tégla

A masszív pillérek nem igényelnek állandó gondosságot. De nehéz támaszok beszerelésekor nehéz gépeket kell használni. Nehéz a téglából, betonból vagy kőből építeni a saját kezével, mint fa vagy fém.

Brick Shed

A masszív oszlopokkal ellátott szerkezetek, amelyek oldalán oldalra vannak szerelve, a falra vagy a csapágyra nézve szilárdak, hosszú ideig szolgálnak. Építési költségeik alig kisebbek, mint egy teljes értékű garázs építése.

fém

A 80 mm-es fémcsövekből a saját kezű autópályán való kialakítása a megfelelő megoldás a támaszok létrehozásához. A mélyedés a csigát. A fém fél a korróziótól, ezért nedvességtől védő anyagot kell vásárolnia.

Támogatjuk, lyukakat töltünk beton megoldással. Állványok csatlakoztatják a kereszttartót. Ha úgy dönt, hogy egy fémdobozot készít, használjon hegesztőgépet.

faipari

A fa lombkorona könnyű gyártani. Faoszlopok az előre megfogott lyukakba vannak behelyezve. A fa fél a nedvességtől, ezért a fadobozok beszerelésekor antiszeptikus kezelést kell alkalmazni.

Ragaszkodjon a pillérek alsó részeibe, amelyeket a földbe temetnek. A meghozott intézkedések növelik az élettartamot.

Rendszerek és rajzok a függönyökről

Összegyűjtöttük a legjobb formatervezési mintákat a házak építésére az országban vagy egy magánház udvarán. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a rajzok méretei eltérőek lehetnek, és milliméterben vagy centiméterben vannak megadva.

Hogyan készítsünk egy polikarbonát lombikot

A tetőfedő anyag kiválasztásánál figyelembe kell venni a polikarbonátot, ez a legjobb a lombkorona gyártásához. A polikarbonát bevonat jól néz ki, sok előnye van:

  • tartós;
  • könnyen telepíthető;
  • gazdag paletta árnyalatú;
  • növelte a rugalmasságot;
  • ellenáll a nehéz ütéseknek;
  • a lombkorona alakja és mérete bármilyen konfigurációjú lehet;
  • alacsony ár

Az íves lombkorona polikarbonát lemezfalakkal védi az autót a csapadéktól.

Szín és minőségi polikarbonát

A polikarbonát méhsejtlemezek változatos színűek és színesek. A zöld jól illik a természeti tájhoz. Egy kiterjesztés jobb, ha ugyanolyan színű lesz a házzal. Mindenesetre a választás a tulajdonos ízléseitől függ. A bevált márkák termékei nem hoznak kellemetlen meglepetéseket, a gyártók értékelik hírnevüket és betartják a szigorú szabványokat.

Polikarbonát panelek kiválasztása

A matt panelek lombkorona védi az autót az ultraibolya sugárzás és az eső káros hatásaitól. A polikarbonát kétféle típusból áll: monolitikus és sejtes. A második lehetőség könnyű, műanyag, diffundálja a fényt. A monolitikus jó minőségű, de nehéz, drága.

Az épület a fészer kell lapok:

  • tetőfedő 16 mm vastag;
  • függőleges felületekre az anyag vastagsága 10 mm.

Tipp: zárja be a cellák polikarbonát vége egy lyukasztott szalag, különben egy év alatt fog alakítani, piszkos, használhatatlanná válik.

Útmutató a polikarbonát burkolat felépítéséhez

Telepítse a lombkorlátot lépésről lépésre:

  • készítsen rajzot és rajzot;
  • előkészíti a helyszínt;
  • támogatást nyújtunk. 50-150 cm-es mélységben ásunk lyukakat, szigorúan függőleges állványokat telepítünk. Ellenőrizze a szintet. Amikor eltemetsz a tartókat, töltsd össze a gödröket törmelékkel, majd betonnal rögzítsd. Áztassa legalább három napig;
  • állványok csatlakoztatják a gerendákat;
  • olyan keretet hozunk létre, amely a téli időszakban a hóterhelést csökkenti;
  • elvégezzük a lefolyó felszerelését;
  • folytassa a telepítést. A lapokat a gyárban kinyújtják. A paneleket a projektnek megfelelően vágják le. Speciális profilokkal csatlakozunk. A polikarbonát cellás lemezek rögzítik a termovezetéket gumiszalagokkal a nyílások elkülönítésére. A polikarbonát szélei zárószalaggal vannak lezárva, amely védi a méhsejtet;
  • távolítsa el a védőfóliát;
  • A polikarbonát panelek felső végeit alumínium szalaggal borítják.

Tipp A lyukak átmérőjének kis állománya megakadályozza a rögzítési pontok repedését.

A monolitikus polikarbonát rosszul ad a fúráshoz, polimer gitthez rögzítve.

Polikarbonát Canopy Care Tips

Ez egy öntisztító anyag, amelyet mosnak, mivel puha ruhával és szappanoldattal szennyezett. Szükség lehet szivacsra vagy ecsettel, puha sörtékkel a makacs piszok tisztítására. A tömlõ mosása megengedett. Ne tisztítsa forró, napos időben. A bukott leveleket lágy puha pánttal távolítják el. Könnyebb tisztítani a havat a lejtős ponyva tető felületeiről.

Hogyan építsünk egy fadobozot autókhoz

A fából készült autószállítmány építése egy kocsi számára saját kezűleg történik a fa elemek alapozásával. A tartószerkezet után a kör keresztmetszetű vágódeszkákat szegezzük. A szarufákat a támasztékokra helyezzük, a szarufákra merőleges sablonokat készítünk. 10 cm-rel visszavetve a szarufát a gerendára helyezzük. A tábori gazdaságok problémamentesen blokkolják a hosszabb távot. Ezeket a talajon összegyűjtik, majd felemelik, a tartószerkezetekre szerelik. Ez csökkenti az építési időt. A tetőszerkezet befejezése után az ereszcsatorna telepítését végezzük. Kárpitozott lábazatokkal kárpitozott.

A fából készült tetőfedő anyagot vízálló keverékkel kezelik és tűzzel impregnált. A kereteket rögzítjük a kerettel horganyzott csavarokkal. Ebben a hagyományos menedékben korábban a ruberoid került rá, a közelmúltban fémlemezt vagy Ondulint helyeztek.

Faszerkezet

A keresztcsöveket a csövekhez hegesztették. A fém tetőfedő anyag acélból, rézből, alumíniumból készül. A legnépszerűbb fém, horganyzott bevonat, professzionális lemezek polimer bevonattal. Tetőcsomagtartó - egy speciális keret, amelyet hegesztéssel kombinálunk. A szerkezetek egy alapból, erősítő támasztékokból, megerősítő fogantyúkból állnak. A megfelelően hegesztett rácsok ellenállnak a nehéz terheknek. A számítás az épület teljes méretétől függ, általában 1 m-es lépésekben rácsozatokat hoz létre.

Mobile Canopy

A mobil fémpultok összecsukható kompakt kialakításúak - keretek napellenzőkkel. Ők megvédik az autót a csapadék idején. Telepítse a mobil designot egy gépre két órán belül.

A nyári lehetőségként nyári lehetőségként szolgáló megoldások ideális megoldást jelentenek, de nem helyettesíthetik a teljes értékű meleg garázst. A nyári házak számára egy nagyméretű anyagköltség nélkül lehet építeni. A kész projektek segítenek megvalósítani a saját kezüket.